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　　虽然2012年青海q235bH型钢山西煤炭发送量同比增运千万余吨，但跟着山西晋北、晋中、晋东三大煤炭基地的建造，山西铁路运送才能缺乏的疑问依然杰出。19日，太原铁路局局长杨绍清对中新网记者如是说。
　　据铁路部门的统计数据显现，2012年，太原铁路局货品发送量完结5.5亿吨，同比增运1426万吨;煤炭发送量完结4.6亿吨，同比增运1221万吨。其间，山西省货品发送量完结4.47亿吨，同比增运966.9万吨;煤炭发送量完结3.74亿吨，同比增运1039万吨。
　　杨绍清表明，虽然如此，山西铁路运送青海q235bH型钢才能缺乏的疑问依然杰出。跟着山西省晋北、晋中、晋东三大煤炭基地的建造，“以煤为基、多元开展”现代工业新系统的构成，在一段时期内运送需要与才能的对立将继续存在，有些区段还适当杰出。
　　杨绍清称，当前太原铁路局方案投入15.5亿元，对京原线进行电气化改造，对太焦线进行扩能改造，对榆次编组站进行扩建等，实在进步运送才能，可以把山西的煤炭等货品运出去，把山西所需的物资运进来。
　　与此同时，铁路安全广受重视，民间称“铁路惨祸猛于虎”。杨绍清称，“保证运送安满是民众的基本要求，是铁路的首要责任，这些年，太原铁路局关于安全出产作业作出一系列布置，推动安全危险办理，加强安全青海q235bH型钢基础建造，仅2012年安全投入就近80亿元，大局安全出产整体坚持平稳。”
　　此外，大西客专行将注册，太原铁路局在既有石太客专培育出了一批专业人才，又安排多批次到其它高铁局学习，超前把握高铁使用常识，为保证铁路运送安全继续安稳供给技能保证。
　　当前，在山西“走得了”的疑问有所减轻，“一票难求”的局势得到改进。杨绍清表明，下一步太原铁路局的作业重点是要让我们“走得好”，进一步更新效劳理念，立异效劳方法，为全社会供给愈加安全、优质、快捷的运送效劳，进步人民群众对铁路作业的满意度。http://www.51wfgg.net/channel.asp?id=4

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